Strukturelle Zusammensetzung
- Basis und Tragrahmen: Der Sockel ist aus Stahl gefertigt und dient als Fundament für den Schweißrollenrahmen. Er hat eine hohe Tragfähigkeit und wird zur stabilen Abstützung anderer Komponenten verwendet. Der Tragrahmen verbindet den Sockel mit anderen Baugruppen, erhöht die Gesamtstabilität und gewährleistet einen reibungslosen Betrieb.
- Antriebsräder und angetriebene Räder: Die Antriebsräder werden von einem Elektromotor über ein Getriebe angetrieben, um eine Drehkraft zu erzeugen; die angetriebenen Räder drehen sich nach den Antriebsrädern, um das Werkstück in Drehung zu versetzen. Beide sind waagerecht angeordnet, um die horizontale Drehung des Werkstücks zu gewährleisten.
- Walzen: Sie stehen in direktem Kontakt mit dem Werkstück und bestehen in der Regel aus verschleißfesten Materialien wie Polyurethan und Nitrilkautschuk, die eine gute Reibungsleistung und Tragfähigkeit aufweisen. Die Anzahl und Anordnung der Rollen ist unterschiedlich, gängige Typen sind Drei-Rollen-Rahmen und Vier-Rollen-Rahmen.
- Elektromotor und Steuerungssystem: Der Elektromotor ist die Stromquelle. Das Steuersystem besteht aus Drehzahlreglern, Schaltgeräten, Frequenzumrichtern usw., die dazu dienen, den Betriebszustand des Motors einzustellen und die Steuerung der Drehgeschwindigkeit und -richtung des Werkstücks zu realisieren.
- Elektromotor und Steuerungssystem: Der Elektromotor ist die Stromquelle. Das Steuersystem besteht aus Drehzahlreglern, Schaltgeräten, Frequenzumrichtern usw., die dazu dienen, den Betriebszustand des Motors einzustellen und die Steuerung der Drehgeschwindigkeit und -richtung des Werkstücks zu realisieren.
- Verstelleinrichtung und Sicherheitsschutzeinrichtung: Die Einstellvorrichtung kann manuell oder elektrisch den Abstand, die Höhe und die Position der Rollen einstellen, um eine stabile Platzierung und Drehung des Werkstücks zu gewährleisten. Die Sicherheitsschutzvorrichtung umfasst Schutzvorrichtungen gegen Motorüberlastung, Überhitzungsschutzsysteme usw.
Arbeitsprinzip
- Der Rollenrahmen nutzt das freie Schwingen der Rollenpaare, um den Achsabstand der Rollen automatisch innerhalb eines bestimmten Bereichs einzustellen und so die Stabilität der zylindrischen Schweißteile zu gewährleisten.
- Er wird von einem Gleichstrommotor angetrieben, der von einem siliziumgesteuerten Gleichrichter gespeist wird und eine stufenlose Geschwindigkeitsregelung mit einem großen Schweißgeschwindigkeitsbereich und stabiler Geschwindigkeit ermöglicht.
- Die Reibung zwischen den Antriebsrollen und den geschweißten Teilen wird genutzt, um das Werkstück in Rotation zu versetzen. In Verbindung mit Schweißmanipulatoren und Schweißstromquellen können sowohl innere und äußere Längsnähte als auch innere und äußere Umfangsnähte des Werkstücks geschweißt werden.
