I. Fallos de la estructura mecánica
| Síntoma | Posibles causas | Solución |
|---|---|---|
| 1. Rotación/inclinación espasmódica o pegajosa | ① Lubricación insuficiente o fuerte desgaste de guías/rodamientos; ② Juego excesivo del engranaje/cadena o material extraño; ③ La pieza de trabajo supera la carga nominal. | ① Limpie y lubrique las guías/rodamientos con el aceite recomendado (por ejemplo, grasa de litio); sustitúyalos si están desgastados; ② Limpie los residuos, ajuste la holgura del engranaje y tense las cadenas; ③ Verificar el peso de la carga; utilizar un posicionador de mayor capacidad o procesar por lotes. |
| 2. La mesa se tambalea o está mal colocada | ① Pernos de anclaje flojos (inducidos por vibraciones); ② Pernos de montaje de la mesa flojos; ③ Juego axial/radial del eje | ① Vuelva a apretar los pernos de anclaje según las especificaciones con una llave dinamométrica; utilice arandelas de seguridad; ② Inspeccione y apriete todos los pernos de conexión; ③ Compruebe los cojinetes y las contratuercas; sustituya las piezas desgastadas y ajuste la precarga. |
| 3. Ruido anormal (Chirridos / rechinidos) | ① Rozamiento seco por falta de lubricación; ② Engranajes/cadena desgastados o dañados; ③ Fallo del rodamiento | ① Lubrique las piezas móviles y vuelva a comprobar; ② Inspeccione los componentes de la transmisión; sustitúyalos si están desgastados o dañados; ③ Examine los cojinetes; sustitúyalos si están defectuosos (asegúrese de la alineación durante la instalación). |
II. Fallos del sistema de propulsión
(Relacionado con la potencia; a menudo implica motor y caja de cambios)
El sistema de accionamiento suministra potencia de movimiento. Los síntomas comunes incluyen la falta de movimiento, salida débil o velocidad irregular.
1. Cuestiones de motor
| Síntoma | Posibles causas | Solución |
|---|---|---|
| ① No responde al arrancar | ① Pérdida de alimentación (disyuntor disparado, enchufe suelto); ② Fallo de cableado o mala conexión; ③ Desconexión por sobrecarga | ① Compruebe el suministro eléctrico y restablezca el disyuntor; ② Compruebe la continuidad del cableado; repárelo o vuelva a conectarlo; ③ Permita el enfriamiento; reinicie el relé térmico. Investigar si se repite |
| ② Velocidad irregular | ① Error en el parámetro VFD; ② Tensión de CC incorrecta; ③ Cortocircuito en el bobinado del motor | ① Reconfigure el VFD según las directrices del manual; ② Verifique la tensión de alimentación de CC; ③ Comprobar bobinados; reparar o sustituir el motor. |
| ③ Sobrecalentamiento | ① Carga excesiva; ② Refrigeración bloqueada o defectuosa; ③ Rodamientos desgastados | ① Reduzca la carga al valor nominal; ② Limpie o sustituya el ventilador y las rejillas de ventilación; ③ Sustituir rodamientos y reengrasar. |
2. Problemas de la caja de cambios
Síntoma: Fugas de aceite, bajo par de salida, ruido inusual
Causas: ① Juntas desgastadas; ② Aceite bajo/ degradado; ③ Daños en el engranaje.
Soluciones:
① Sustituya las juntas y aplique sellador;
② Drene y rellene con aceite para engranajes aprobado (por ejemplo, aceite N320 EP) hasta el nivel correcto;
③ Inspeccione los engranajes; repare o sustituya la caja de engranajes según sea necesario.
III. Fallos del sistema de control
(relacionado con el mando y la detección; implica componentes eléctricos)
El sistema de control incluye el panel de mando, los sensores y los controladores. Los fallos suelen dar lugar a órdenes que no responden, errores de posicionamiento o comportamientos erráticos.
| Síntoma | Posibles causas | Solución |
|---|---|---|
| 1. Sin respuesta de los controles | ① Contactos sucios/oxidados; ② Cableado suelto; ③ Fusible fundido | ① Limpie los contactos con alcohol o sustituya las piezas; ② Apriete todos los terminales; ③ Localice y sustituya el fusible (despu短路 de comprobarlo). |
| 2. Inexactitud de posicionamiento | ① Sensor defectuoso (codificador, interruptor prox); ② Desalineación del sensor; ③ Deriva de los parámetros | ① Compruebe la señal del sensor; sustitúyalo si está defectuoso; ② Realinee el sensor y el disparador; ③ Recalibrar parámetros de posicionamiento en PLC/VFD. |
| 3. Funcionamiento involuntario (por ejemplo, parada/arranque aleatorio) | ① Interferencias eléctricas; ② Cableado incorrecto; ③ Fallo del PLC | ① Mejorar la conexión a tierra (R≤4Ω), cables apantallados, líneas de señal/alimentación separadas; ② Revise el diagrama de cableado y corrija los errores; ③ Compruebe las E/S del PLC; reinicie o sustituya el módulo. |
IV. Recomendaciones para el mantenimiento diario
El mantenimiento rutinario es esencial para minimizar los fallos y prolongar la vida útil:
- Lubricación:
Engrasar semanalmente las guías y los cojinetes.
Compruebe el aceite de la caja de cambios mensualmente; cámbielo cada 3-6 meses. - Limpieza:
Elimine diariamente las salpicaduras de soldadura y el polvo de la mesa y de las piezas mecánicas. - Gestión de la carga:
Verifique siempre el peso de la pieza antes de la operación. Evite la sobrecarga. - Inspección eléctrica:
Comprobación mensual de la estanqueidad y corrosión de los terminales, fusibles y conexiones de los sensores. - Documentación de averías:
Mantener un registro con los detalles de los fallos y las resoluciones para apoyar futuros diagnósticos.
