I. Mantenimiento diario (antes y después de las operaciones diarias)
Limpieza e inspección
- Elimine la escoria de soldadura, las salpicaduras, las manchas de aceite y el polvo de la superficie del equipo, especialmente de las piezas clave como el mecanismo giratorio y los carriles guía, para evitar que los residuos se atasquen y afecten a la precisión del movimiento.
- Compruebe si los cables y las tuberías de aire están dañados o envejecidos, y si las juntas están sueltas, para garantizar el suministro normal de energía y aire.
Inspección de piezas móviles
- Observar si el movimiento de cada eje giratorio y mecanismo de giro es estable, y si hay ruidos anormales, atascos o desviaciones.
- Compruebe si los dispositivos de final de carrera (como interruptores de recorrido, sensores fotoeléctricos) son sensibles y fiables para evitar daños en el equipo causados por el funcionamiento por exceso de recorrido.
Suplemento de lubricación
- Añada aceite lubricante o grasa (como mantequilla, aceite de máquina) a las piezas de fricción como cojinetes, engranajes y carriles guía según las instrucciones para garantizar un movimiento suave y reducir el desgaste.
II. Mantenimiento regular (semanal / mensual / trimestral, ajuste según la frecuencia de uso)
Mantenimiento de la estructura mecánica
- Conectores de fijación: Compruebe si los elementos de fijación como pernos, tuercas y pasadores están sueltos, especialmente las piezas afectadas por vibraciones durante la soldadura (como la conexión entre el banco de trabajo y el cuerpo giratorio, el asiento de fijación del motor), y apriételos a tiempo.
- Mantenimiento de engranajes y cadenas Si el equipo adopta transmisión por engranajes o cadenas, es necesario limpiar periódicamente los residuos entre los dientes o los eslabones de la cadena, comprobar el desgaste de las superficies de los dientes y el apriete de las cadenas, y ajustar el dispositivo tensor o sustituir las piezas de repuesto si es necesario.
- Mantenimiento de los raíles guía: Limpie la superficie de los rieles guía y aplique aceite antioxidante para evitar la oxidación; compruebe el paralelismo y la rectitud de los rieles guía, y ajústelos a tiempo si hay alguna desviación.
Mantenimiento del sistema de propulsión
- Inspección del motor: Limpie la superficie del motor, compruebe si los bloques de terminales están sobrecalentados u oxidados y si los rodamientos presentan ruidos anormales; mida la resistencia de aislamiento del motor para asegurarse de que cumple las normas de seguridad (generalmente ≥0,5MΩ).
- Mantenimiento del reductor: Comprobar el nivel de aceite del reductor, y añadir el mismo tipo de aceite para engranajes cuando sea insuficiente; si se detecta una fuga de aceite, sustituir a tiempo las juntas (como los retenes) y limpiar las manchas de aceite fugado.
Mantenimiento del sistema eléctrico
- Abra el armario eléctrico, elimine el polvo y los residuos internos, compruebe si los contactos de los contactores y relés están abollados y rectifíquelos o sustitúyalos a tiempo si están desgastados.
- Compruebe si el cableado de los componentes de control, como el PLC y los servocontroladores, es firme, si las luces indicadoras son normales, y detecte sus parámetros de funcionamiento con equipos especiales si es necesario.
Mantenimiento del Sistema Hidráulico / Neumático (Para Posicionadores con Accionamiento Hidráulico / Neumático)
- Sistema hidráulico: Compruebe el nivel de aceite del depósito de aceite, sustituya el aceite hidráulico regularmente (generalmente una vez cada 6-12 meses) y limpie el filtro; compruebe si las tuberías de aceite y las válvulas hidráulicas tienen fugas, y si el cilindro de aceite se mueve suavemente, y sustituya las juntas si es necesario.
- Sistema neumático: Drenar el agua (abrir la válvula de drenaje del tanque de almacenamiento de aire o del filtro para descargar el agua condensada); comprobar el estado de funcionamiento de la válvula reductora de presión y de la electroválvula, y limpiar las impurezas de los componentes neumáticos para evitar el bloqueo del circuito de aire.
III. Mantenimiento para paradas de larga duración
Si es necesario parar el equipo durante un periodo prolongado (más de 1 mes), se deben realizar los siguientes trabajos:
- Limpie a fondo la superficie y el interior del equipo, y aplique pintura antioxidante o aceite antioxidante a todas las partes metálicas expuestas.
- Coloque cada eje móvil en la "posición cero" o en una posición segura para evitar la deformación de las piezas debido a la fuerza.
- Desconecte la fuente de alimentación y de aire, retire los cables y los tubos de aire y guárdelos adecuadamente, y coloque desecantes en el armario eléctrico para evitar la humedad.
- Cúbralo con una cubierta antipolvo para evitar que entre polvo y suciedad en el equipo.
IV. Tratamiento de averías comunes y precauciones
- Principios para el tratamiento de averías: Cuando se encuentre un equipo anormal, detenga la máquina inmediatamente para inspeccionarla, y está prohibido operar con fallas; las fallas simples (como flojedad, falta de aceite) pueden ser manejadas por usted mismo, y las fallas complejas (como quemadura del motor, falla del sistema de control) necesitan contactar a personal de mantenimiento profesional.
- Precauciones de seguridad: Durante las operaciones de mantenimiento debe cortarse la alimentación eléctrica y colgarse un cartel de "Prohibido encender"; en las operaciones a gran altura (como la comprobación de la parte superior del mecanismo de giro) deben utilizarse cinturones de seguridad; cuando se utilicen sustancias inflamables, como aceite lubricante y productos de limpieza, manténgase alejado de las fuentes de incendio.
