I. Défaillances de la structure mécanique
| Symptôme | Causes possibles | Solution |
|---|---|---|
| 1. Rotation/inclinaison saccadée ou collante | ① Lubrification insuffisante ou usure importante des guides/roulements ; ② Jeu excessif de l'engrenage/de la chaîne ou présence de corps étrangers ; ③ La pièce dépasse la charge nominale | ① Nettoyer et lubrifier les guides/roulements avec l'huile recommandée (par exemple, graisse au lithium) ; les remplacer s'ils sont usés ; ② Enlever les débris, régler le jeu d'engrènement et tendre les chaînes ; ③ Vérifier le poids de la charge ; utiliser un positionneur de plus grande capacité ou procéder par lots. |
| 2. Oscillation de la table ou mauvais positionnement | ① Boulons d'ancrage desserrés (dus aux vibrations) ; ② Boulons de fixation de la table desserrés ; ③ Jeu axial/radial de l'arbre | ① Resserrer les boulons d'ancrage à l'aide d'une clé dynamométrique ; utiliser des rondelles de blocage ; ② Inspecter et serrer tous les boulons d'assemblage ; ③ Vérifier les roulements et les écrous de blocage ; remplacer les pièces usées et ajuster la précharge. |
| 3. Bruit anormal (Cris/grincements) | ① Frottement sec dû à l'absence de lubrification ; ② Engrenages/chaîne usés ou endommagés ; ③ Défaillance des roulements | ① Lubrifier les pièces mobiles et vérifier à nouveau ; ② Inspecter les composants de la transmission ; les remplacer s'ils sont usés ou endommagés ; ③ Examiner les roulements ; les remplacer s'ils sont défectueux (veiller à l'alignement lors de l'installation) |
II. Défaillances du système d'entraînement
(lié à la puissance ; implique souvent un moteur et une boîte de vitesses)
Le système d'entraînement fournit la puissance de mouvement. Les symptômes les plus courants sont l'absence de mouvement, un faible rendement ou une vitesse irrégulière.
1. Questions relatives aux moteurs
| Symptôme | Causes possibles | Solution |
|---|---|---|
| ① Pas de réponse au démarrage | ① Perte d'alimentation (disjoncteur déclenché, prise desserrée) ; ② Défaut de câblage ou mauvaise connexion ; ③ Déclenchement de la surcharge | ① Vérifier l'alimentation électrique et réinitialiser le disjoncteur ; ② Tester la continuité du câblage ; réparer ou reconnecter ; ③ Laisser refroidir ; réarmer le relais thermique. Examiner si des problèmes récurrents de |
| ② Vitesse irrégulière | ① Erreur de paramètre VFD ; ② Tension continue incorrecte ; ③ Court-circuit du bobinage du moteur | ① Reconfigurer le VFD selon les directives du manuel ; ② Vérifier la tension d'alimentation en courant continu ; ③ Tester les enroulements ; réparer ou remplacer le moteur |
| ③ Surchauffe | ① Charge excessive ; ② Refroidissement bloqué ou défectueux ; ③ Roulements usés | ① Réduire la charge à la valeur nominale ; ② Nettoyer ou remplacer le ventilateur et les bouches d'aération ; ③ Remplacer les roulements et relubrifier |
2. Questions relatives à la boîte de vitesses
Symptôme : Fuite d'huile, faible couple de sortie, bruit inhabituel
Les causes : ① Joints usés ; ② Huile faible/dégradée ; ③ Engrenages endommagés
Solutions :
① Remplacer les joints et appliquer un produit d'étanchéité ;
② Vidanger et remplir avec de l'huile pour engrenages approuvée (par exemple, de l'huile N320 EP) jusqu'au niveau correct ;
③ Inspecter les engrenages ; réparer ou remplacer la boîte de vitesses si nécessaire.
III. Défaillances du système de contrôle
(liés à la commande et à la détection ; impliquent des composants électriques)
Le système de contrôle comprend le panneau de commande, les capteurs et les contrôleurs. Les défaillances entraînent souvent des commandes non réactives, des erreurs de positionnement ou un comportement erratique.
| Symptôme | Causes possibles | Solution |
|---|---|---|
| 1. Absence de réponse de la part des autorités de contrôle | ① Contacts sales/oxydés ; ② Câblage défectueux ; ③ Fusible grillé | ① Nettoyer les contacts avec de l'alcool ou remplacer les pièces ; ② Serrer toutes les bornes ; ③ Localiser et remplacer le fusible (après短路 contrôle) |
| 2. Imprécision du positionnement | ① Capteur défectueux (codeur, interrupteur prox) ; ② Désalignement du capteur ; ③ Dérive des paramètres | ① Tester le signal du capteur ; le remplacer s'il est défectueux ; ② Réaligner le capteur et le déclencheur ; ③ Recalibrer les paramètres de positionnement dans PLC/VFD |
| 3. Opération involontaire (par exemple, arrêt/démarrage aléatoire) | ① Interférence électrique ; ② Câblage incorrect ; ③ Défaillance du PLC | ① Améliorer la mise à la terre (R≤4Ω), le blindage des câbles, la séparation des lignes de signal et d'alimentation ; ② Examiner le schéma de câblage et corriger les erreurs ; ③ Vérifier les E/S de l'API ; redémarrer ou remplacer le module |
IV. Recommandations pour l'entretien quotidien
L'entretien régulier est essentiel pour minimiser les défaillances et prolonger la durée de vie :
- Lubrification :
Graisser les guides et les roulements une fois par semaine.
Vérifier l'huile de la boîte de vitesses tous les mois ; la changer tous les 3 à 6 mois. - Nettoyage :
Enlever quotidiennement les éclats de soudure et la poussière de la table et des pièces mécaniques. - Gestion de la charge :
Vérifiez toujours le poids de la pièce avant de l'utiliser. Éviter toute surcharge. - Inspection électrique :
Contrôles mensuels de l'étanchéité et de la corrosion des bornes, des fusibles et des connexions des capteurs. - Documentation des fautes :
Tenir un registre avec les détails des pannes et des résolutions pour faciliter les diagnostics ultérieurs.
