I. Entretien quotidien (avant et après les opérations quotidiennes)
Nettoyage et inspection
- Enlever les scories de soudage, les éclaboussures, les taches d'huile et la poussière de la surface de l'équipement, en particulier des pièces clés telles que le mécanisme de rotation et les rails de guidage, afin d'éviter que les débris ne se coincent et n'affectent la précision du mouvement.
- Vérifier si les câbles et les tuyaux d'air sont endommagés ou vieillis, et si les joints sont desserrés, afin de garantir une alimentation électrique et une alimentation en air normales.
Inspection des pièces mobiles
- Observer si le mouvement de chaque arbre rotatif et mécanisme de rotation est stable, et s'il y a des bruits anormaux, des blocages ou des déviations.
- Vérifier si les dispositifs de fin de course (tels que les interrupteurs de fin de course, les capteurs photoélectriques) sont sensibles et fiables afin d'éviter les dommages causés à l'équipement par un fonctionnement en surcourse.
Supplément de lubrification
- Ajoutez de l'huile ou de la graisse lubrifiante (beurre, huile de machine) aux pièces de frottement telles que les roulements, les engrenages et les rails de guidage, conformément aux instructions, afin d'assurer un mouvement régulier et de réduire l'usure.
II. Entretien régulier (hebdomadaire / mensuel / trimestriel, à adapter en fonction de la fréquence d'utilisation)
Entretien de la structure mécanique
- Connecteurs de fixation : Vérifiez si les fixations telles que les boulons, les écrous et les goupilles sont desserrées, en particulier les pièces soumises à des vibrations pendant le soudage (telles que la connexion entre l'établi et le corps rotatif, le siège de fixation du moteur), et resserrez-les à temps.
- Entretien des engrenages et des chaînes : Si l'équipement adopte une transmission par engrenage ou par chaîne, il est nécessaire de nettoyer régulièrement les débris entre les dents ou les maillons de la chaîne, de vérifier l'usure des surfaces des dents et le serrage des chaînes, et d'ajuster le dispositif de tension ou de remplacer les pièces de rechange si nécessaire.
- Entretien des rails de guidage : Essuyer la surface des rails de guidage et appliquer de l'huile antirouille pour éviter la rouille ; vérifier le parallélisme et la rectitude des rails de guidage et les ajuster à temps en cas d'écart.
Entretien du système d'entraînement
- Inspection du moteur : Nettoyer la surface du moteur, vérifier si les borniers sont surchauffés ou oxydés, et si les roulements présentent des bruits anormaux ; mesurer la résistance d'isolement du moteur pour s'assurer qu'il répond aux normes de sécurité (généralement ≥0,5MΩ).
- Entretien du réducteur : Vérifier le niveau d'huile du réducteur et ajouter le même type d'huile pour engrenages s'il est insuffisant ; en cas de fuite d'huile, remplacer les joints (tels que les joints d'huile) à temps et nettoyer les taches d'huile qui ont fui.
Entretien du système électrique
- Ouvrez l'armoire électrique, enlevez la poussière et les débris internes, vérifiez si les contacts des contacteurs et des relais sont abîmés, et rectifiez-les ou remplacez-les à temps s'ils sont usés.
- Vérifier si le câblage des composants de contrôle tels que l'automate et les servomoteurs est solide, si les voyants lumineux sont normaux et, si nécessaire, détecter leurs paramètres de fonctionnement à l'aide d'un équipement spécial.
Maintenance du système hydraulique/pneumatique (pour les positionneurs à entraînement hydraulique/pneumatique)
- Système hydraulique : Vérifiez le niveau d'huile du réservoir, remplacez régulièrement l'huile hydraulique (généralement tous les 6 à 12 mois) et nettoyez le filtre ; vérifiez si les conduites d'huile et les valves hydrauliques fuient et si le vérin à huile se déplace en douceur, et remplacez les joints si nécessaire.
- Système pneumatique : Vidanger l'eau (ouvrir la vanne de vidange du réservoir d'air ou du filtre pour évacuer l'eau de condensation) ; vérifier l'état de fonctionnement du réducteur de pression et de l'électrovanne, et nettoyer les impuretés dans les composants pneumatiques pour éviter le blocage du circuit d'air.
III. Entretien en cas d'arrêt prolongé
Si l'équipement doit être arrêté pendant une longue période (plus d'un mois), les travaux suivants doivent être effectués :
- Nettoyez soigneusement la surface et l'intérieur de l'appareil et appliquez une peinture ou une huile antirouille sur toutes les parties métalliques exposées.
- Placer chaque axe mobile dans la "position zéro" ou dans une position sûre afin d'éviter la déformation des pièces sous l'effet de la force.
- Débranchez l'alimentation électrique et la source d'air, retirez les câbles et les tuyaux d'air et rangez-les correctement, et placez des déshydratants dans l'armoire de commande pour éviter l'humidité.
- Recouvrir d'une housse pour empêcher la poussière et les débris de pénétrer dans l'appareil.
IV. Traitement des erreurs courantes et précautions à prendre
- Principes de traitement des défauts : Lorsqu'un équipement anormal est détecté, il faut immédiatement arrêter la machine pour l'inspecter, et il est interdit de la faire fonctionner avec des défauts ; les défauts simples (tels que le relâchement, le manque d'huile) peuvent être traités par vous-même, et les défauts complexes (tels que la combustion du moteur, la défaillance du système de contrôle) doivent être traités par un personnel de maintenance professionnel.
- Précautions de sécurité : L'alimentation électrique doit être coupée pendant l'entretien et un panneau "No Switching On" doit être accroché ; des ceintures de sécurité doivent être portées pour les opérations en haute altitude (telles que la vérification de la partie supérieure du mécanisme de rotation) ; lors de l'utilisation de substances inflammables telles que l'huile de lubrification et les produits de nettoyage, il convient de se tenir à l'écart des sources d'incendie.
